Partie THEORIQUE

“La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !”

Albert Einstein

Pourquoi la température diminue-t-elle avec l'altitude ?

Tout le monde l'a déjà constaté : en montagne, il fait plus froid qu'en plaine, mais pourquoi ? Il devrait faire plus chaud en altitude car on se rapproche du Soleil !! En fait, ce facteur est négligeable car nous sommes à 150 millions de kilomètres du Soleil et gagner ne ce serait-ce que 10 kilomètres ne change rien . La réponse vient du fait que l'air se raréfie avec l'altitude et fait alors chuter la température.
Ici, nous négligerons tous ces paramètres qui influencent la température de l'air de manière locale pour nous intéresser seulement à l'influence de la variation de la pression atmosphérique sur la température, c'est le fameux : « on perd 1°C tous les 100m »

http://science-for-everyone.over-blog.com/article-32914388.html

Administratif

L'envoi d'un ballon sonde est extremement reglementé,

"Je cite :

Une demande d'autorisation devra être adressée à la Direction de l'Aviation Civile de la Région concernée (voir la liste sur le site de la DGAC).
Il sera précisé :
• la date, l'heure et le lieu de lancement,
• le poids (enveloppe + charge utile),
• les dimensions;
• l'épaisseur et la nature de l'enveloppe,
• le gaz utilisé : l'air, ...
• le type de balise radiofréquence, puissance et type de modulation,
• le but de l'expérimentation, le cadre de la manifestation."

http://www.dgac.fr/

Les phases les plus compliquées étant les assurances civiles et autres démarches administratives ( controle aérien,...) nous avons préféré nous diriger vers un organisme dédié : Planète Science.

http://www.planete-sciences.org/espace/-Ballon-experimental-

Ceux ci nous mettent donc à disposition des ballons sondes pour nous permettre de concevoir et réaliser des nacelles expérimentales qui seront embarquées sous ces ballons, nous évitant les frais de la chaîne de vol et d'hélium, alors financés par le Centre National d'Etude Spatiale.

Trajectoires

Qui dit vol dit déplacement, et donc trajectoires.

Nous allons ici essayer d'estimer le point d'arrivée de notre module, en fonction de nombreux parametres (vent, courants ascendants, meteo,...)

=> Module NOAA

Strat'OZ